Перший вимір модернізації світла - джерело світла. Ядро автомобільних світильників - джерело світла. Розробка джерел світла автомобілів зазнала декількох поколінь технологічних змін і може бути приблизно розділена на п'ять етапів. В даний час джерела світлодіодів стали основним вибором ринку.
Перше покоління джерел світла - це паливні освітлювальні світильники, які використовують паливи, такі як свічки, гас та ацетилен як джерело світла світла. Він відповідає вимогам ранніх вогнів автомобілів, але має недоліки низької світової ефективності, слабкої інтенсивності світла, нестабільної продуктивності та складної роботи. Це було усунено.
Друге покоління джерел світла - це лампи розжарювання та галогенні світильники. Лампи розжарювання усвідомлюють перетворення електричної енергії в легку енергію. Порівняно з лампами для освітлення палива, вони мають якісні вдосконалення яскравості, стабільності, життя тощо. Починаючи з 1920 -х років, автомобільні світильники вступили в епоху ламп розжарювання, а лампи розжарювання в основному були усунені. У 1962 році компанія Hella з Німеччини винайшла галогенну цибулину, яка по суті є лампою розжарювання з додаванням галогенного газу. Це дозволяє випареному вольфраму переробляти на нитку через хімічні реакції, тим самим продовжуючи термін служби. Зі змінами в сучасному середовищі трафіку та зростаючими вимогами щодо безпеки автомобіля та захисту навколишнього середовища, недоліки галогенних світильників поступово виникали. Перший - недостатня яскравість світла. У міру поступово швидкості автомобіля поступово недостатня яскравість вночі та в умовах низької видимості спричинить небезпеки безпеки. Друга - це високе споживання енергії, а не екологічно чисте. По -друге, термін служби галогенних світильників короткий. Його випромінювання світла заснована на напруженій нитці вольфраму. Під час високотемпературного випромінювального випромінювання вольфрамової нитки спостерігається високотемпературне світло, тому термін служби галогенних світильників зазвичай коротший, ніж життя всього транспортного засобу.
Третє покоління джерел світла - це світильники газових розрядів. У 90 -х роках HID почав виходити на ринок світильників автомобіля. HID -автомобільні світильники подолали недоліки галогенних світильників, таких як коротке життя, високе споживання енергії та недостатня яскравість. Вони використовувались у багатьох моделях і мали певний вплив на галогенні світильники. Четверте покоління джерел світла - напівпровідникові світлодіодні діоди (англійська абревіатура "світлодіод"). Світлодіоди не генерують теплову енергію через електричну енергію, яка теплова енергія нагріває предмети і випромінює світло, але безпосередньо перетворює електричну енергію в світлову енергію. Оскільки HID потрібно використовувати з тригер високою напругою, складність встановлення та складність збільшення відповідності кольорової температури. Порівняно з HID фарами, світлодіодні фари мають менший споживання енергії, довший термін експлуатації, менший розмір, швидша швидкість реакції та не потрібно встановлювати тригери високої напруги.
Крім того, світлодіодні фари будуть використані не лише для освітлення, але й як вихідні порти сигналу для передачі стану транспортних засобів та драйверів. З безперервною зрілою технологією та зменшенням витрат застосування сфери застосування світлодіодних фар стало все більш обширною. Джерело світла п'ятого покоління-напівпровідникові лазерні діоди. Порівняно зі звичайними світлодіодами, напівпровідникові лазерні діоди мають більш високу яскравість, довше відстань опромінення, менший споживання енергії та менший розмір. Лазерне освітлення-це найсучасніша технологія в галузі автомобільного освітлення. Провідні світові автовиробники, такі як BMW та Audi, взяли на себе лідерство у запуску моделей, оснащених лазерними фарами. Оскільки загальна вартість системи лазерних фари становить більше 10 доларів США, 000, що в декількох разів перевищує світлодіодні фари, цей тип фари наразі обладнаний лише на моделях високого класу.
Фари пасажирських автомобілів в основному завершили трансформацію та модернізацію від традиційного галогену та ксенону до світлодіодів, а світлодіод - це мейнстрім на цьому етапі.